前阵子，一位中国台湾的“交通专家”竟大言不惭地说：中国高铁没有“靠背”。

此言一出，顿时震惊两岸，中国中车亲自下场在微博上开玩笑：“嘿！那岂止是没有靠背，看看咱连座椅都没有了。”

但是这回，台湾人自己都不想相信了。

(资料图片)

其实他们根本无法想象，中国高铁已经发展到什么程度了。我们的小伙伴这次体验了号称中国高铁天花板的高铁动卧。

▲图源|抖音@同程旅行试睡官

别说靠背没了，座椅都不存在，睡完小伙伴直呼：中国高铁牛X！

相比于其他普通卧铺的四人间，高级动卧为两人间，并且配套沙发和衣柜，一般都有独立卫生间。这次我们充分体验到了火车也可以很舒服！

车厢内以前横向休息的卧铺，全部变成了纵向布局，走廊在中间，两边是卧铺，左右交错。

一般有两种铺位类型，一种是桌子在外，床在内。一种是床在外而桌子在里边。

根据人体特征，头和脚部分略窄，身体躯干足够宽敞，更加舒适。这样也更巧妙的利用了空间。

每一个床位都有私人的床头柜和景观窗，甚至还准备了拖鞋，连上下铺的楼梯都高级了。

新卧铺采用纵向布置，也就是说，不用“横”着睡啦！

火车往前开，横着睡很容易睡不好，阿程就是其中之一。现在总算可以睡个好觉了，这个必须大大地赞！

每个位置装有独立插座和USB充电口，只要有数据线就可以直接充电。

以前坐卧铺，老是跑到走廊过道上找插座，而且排队轮流充电，现在就方便了。如果能有wifi阿程就更开心了！

不过有个尴尬的地方是，有一边的床位充电口和床铺被窗帘分开了。

如果你买到这个床位，记得把手机收好哦~

现在每个铺位空间独立，有独立的帘子，相当于一个“小包间”，每位旅客都拥有充足的私人空间。

之前的卧铺是4人一间，现在是1个人一间，拉上窗帘就可以自（为）由（所）自（欲）在（为）了。

真 · 社恐人福利。

卧铺上方不仅有明亮的顶灯，还有阅读灯、书报网、书报袋。

在床头有可调角度的靠背。卧铺边除隐藏式衣帽钩，还设有小桌，既可以放水杯、手机等小物品，也可以当书桌、饭桌使用。

很细节！

而且新动车为每个铺位单独送风空调，再也不会出现“上铺冷死，下铺热死”的囧境了！

之前卧铺只有中间小小的车窗看风景，现在有了独立双层侧窗，甚至可以半躺着，一边喝着从高铁上点的外卖奶茶咖啡，一边慢慢欣赏沿途的美景。

新型卧铺动车组增加了车体高度，上铺的空间更加宽敞，旅客在上铺也能够舒适地坐着！

以前的上铺的人经常跑到下铺去坐，对于I人（社恐）来说，住下铺被迫寒暄是一件很痛苦的事情，现在你可以寒暄，或者选择拉上门帘！

新型卧铺动车组进一步优化了减振降噪设计，车厢内部的噪声被控制在62分贝，噪声水平达到优级！

这样的设计真的让有点声音就难以入睡的人感恩戴德。

当然，假如想尝试夜半高歌，当我没说。

铺位空间足够乘坐很舒适。阿程的同事买的是广州-北京d904夕发朝至的全列动卧，这一晚上相当于穿越了大半个欧洲。

这种纵卧高铁一定要注意时间，傍晚上车，次日早晨到达的最划算哦~不耽误游玩时间，就像头一天晚上就入住目的地一样。

如果飞机是晚上到目的地，那不如选择夕发朝至的纵卧高铁，省一晚酒店钱。

遇到对大陆有刻板印象的人，还能说一句：我们不仅高铁没靠背，还没座位呢~

毕竟对于中国这个基建狂魔来说，这只是基本操作而已。

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